6月29日，中国首条时速300公里穿越山区的高速铁路——合福客运专线28日正式通车运营。这条长达852公里的高铁，使得闽赣皖以及三省往返长三角和京津冀的时空距离大大缩短。人员、资金、信息在上述地区的加速流动，将使合福高铁成为打造“一带一路”区域合作的“黄金通道”。

      来自南昌的吴精精因为工作需要，经常要往返于福建和江西之间。合福高铁的开通，对于像他这样经常出差的人来说，是一个不小的福利。

    “我昨天从南平出差到福州，坐普快花了2小时40分钟，今天从福州回南平只要40分钟，快了很多。”吴精精说。

    “合福高铁与沪昆高铁在江西上饶形成十字交叉，通达四方的高铁动车大幅缩短城市间的时空距离，构建起闽赣皖三省高铁沿线城市联盟。”南昌铁路局相关负责人表示，合福高铁开通后，福州、南昌至合肥最快铁路旅行时间分别由原来近8．5和7小时压缩至4小时以内。“4小时生活圈”将覆盖福州、南昌、合肥等省会城市，并从海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群辐射覆盖至珠三角、长三角和黔中城市群。

      此外，合福高铁还串联起武夷山、婺源、黄山等热门旅游景点，风驰电掣的高铁提供了“1日旅游圈”的交通基础。旅游资源汇集而成的“大景区”，将拓展旅游市场的空间格局，开启闽赣皖三省“后花园”秀美风光的共享模式。

    “合福高铁将扩张闽赣湘三省经济交往的边界，进一步提高资源配置效率。”福建省政府发展研究中心特约研究员陈朝宗说。

    “合福铁路的开通，使得安徽从中国铁路的边缘省一跃成为中国铁路的一个枢纽。”陈朝宗表示，作为沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，合福铁路使得中国的铁路布局更加均衡。

      合福高铁还将京津冀地区纳入了福建的“8小时生活圈”：通过衔接京沪高铁一路北上，经江苏、山东、河北、天津，可一路直达北京。福州至北京最快铁路旅行时间由原来的10．5小时压缩至8小时以内。

      专家表示，合福高铁连接中国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。时空距离的大大缩短，将促进沿线人流、物流、资金流向21世纪海上丝绸之路的核心区福建汇聚，然后走向东南亚。从而使合福高铁成为加强“一带一路”区域合作的“黄金通道”。

      同时，海丝核心区的福建将通过合福高铁经长三角经济区向北延伸，形成一条与京津冀城市群快速联通的大能力铁路通道，更高效的互联互通“动员”潜在发展能力，使各类生产要素在更广阔的区域流通，构建更具活力的经济发展空间格局。