“丝绸之路经常带”和二十一世纪海上丝绸之路的战略构想，被简称为“一带一路”。中国的三十一个省区市，都给予了热切的关注，政策的甘霖会落在哪里？这是最大的悬念。

东北亚经济圈，有合作，有收益，但也有瓶颈。因为历史问题的纠缠，甚至可能不容易“可持续”。

“沿海开放经济带”，曾经的“三来一补”，“两头在外”，忽略了核心竞争力的培养，虽然引进了外资，建立了一些现代化的工厂，但整体上中国是处于“世界工厂”的地位，对外资的“优惠”，“超国民待遇”，加上一些地方长官的“投资饥渴症”，不择手段，不加限制地“招商引资”，加上官场的腐败，一些地方的发展是以环境污染、资源枯竭和低工资，甚至缺少对劳工足够保护的血汗工资为代价的。

外资一旦撤离，留下的则是一堆破铜烂铁，烂摊子，以及污染的重债和资源枯竭的后果。更不用说一些受到伤害的，从污染到工伤的劳工群体了。可以理解的是：当时缺乏改革开放的经验，中国极度缺乏资金，不得不接受了第三次产业转型中的，将发达国家重污染且劳动密集型的工业接受过来。

“东北亚经济圈”和“沿海开放经济带”如果给打分，也都是利弊各占一半吧。这一段经济史应该好好深刻反省，好好总结。而一些好大喜功，喜欢隐恶扬善的地方长官则直接采取了“掩耳盗铃”的态度，根本不去认真总结一番。

在改革开放的头一个三十年，所谓的“沿海开放经济带”，以政策优惠，国家投资来推动，因此政策倾斜，东部地区发展就快于西部地区，而并没有同时达到“先进地区带动后进地区”，因为这个政策措施是限于地区性的，同时又是“保守型”的，因为是“引进来”，而不是“走出去”，更何况是“来料加工”，而非“创新产品”。

如果把其划为丝绸之路经济带核心区，菱形（钻石）经济圈，南方丝绸之路经济带，长江经济带，21世纪海上丝绸之路核心区（见2015.4.6《经济观察报》33版），那么恰恰甩出了一个华北、东北、华东大部——是不是“一带一路”就没这些地方什么事儿？

真正的丝绸之路，曾经也是游牧、战争而拓展的。而在凯撒大帝时代，这条路才变成了丝绸之路，而被称为“丝绸之路”不过一百多年的时间。古丝绸之路的特点就是易货贸易，中国的丝绸、瓷器、玉器与欧洲和西亚的香料、马匹相交换。

所以，“一路一带”，不仅仅是基础建设，上高铁项目，更应该是“大物流”。那么，我们用什么“货”去交易呢？还是仅仅限于丝绸、瓷器和玉器吗？显然不是。