郑州机场开通185条航线，覆盖除非洲之外全球主要经济体，去年37万吨货邮吞吐量。到年底，郑州机场客运能力将提升至每年2900万人次，货运能力升至每年50万吨。

改革开放的总设计师邓小平说过：“我们改革开放的成功，不是靠本本，而是靠实践，靠实事求是”。“工作谋划从长计议，重要措施实打实”，这是郑州市以航空港实验区为统揽，推进“综合枢纽、功能载体、关务体制”三大平台建设，加快打造国际化、现代化立体综合交通枢纽和物流集疏中心，积极融入“一带一路”的线路图，这张“线路图”既是加快郑州扩大和深化对外开放的需要，也是加强同周边地区和国家互利合作的需要，更是郑州乃至相当长的一个历史时期加快发展的根本。

众所周知，“一带一路”是中国建设“命运共同体”的重要措施。“一带一路”中的“一带”是要在西部打开通道，促进周边经济体共同发展，促进中国东部和西部平衡发展。“一路”是要建立海洋新秩序。因此，这一战略提供的是一个开放平台。这个构想由中国提出，但不是中国一家可以做到的。在此平台上，大家可以共商、共参、共建、共享。

毫无疑问，作为中部地区最大的物资集散地的郑州市，发展一直都是各项工作重中之重。这确立自己的发展定位，以航空港实验区为统揽，推进“综合枢纽、功能载体、关务体制”三大平台建设，加快打造国际化、现代化立体综合交通枢纽和物流集疏中心，积极融入“一带一路”建设。

老子曰：“天下大事必作于细”。“一条航空港牵起‘空中丝路’，流金淌银，激动人心；一趟郑欧班列，沿‘陆上丝路’，经乌鲁木齐、中亚，直至德国汉堡；一条跨境电子商务‘E路E带’，推动郑州‘买全球、卖全球’”......一个又一个宏大构想的实现，离不开具体项目落实，而每一个具体项目都要无缝对接并发挥应有的作用、取得最大的实效，更需要在全局中谋划。

远眺近察，郑州市委、市政府一班人从大局着眼，自身实际出发，强化规划引领，把长期目标任务与近期工作结合起来，把地方特色与“一带一路”的规划结合起来，把握一个“共”字，积极融入，协调配合，才能共同做出“更大的蛋糕”，让更多的人共享这个“蛋糕”。

据悉，郑州机场开通185条航线，覆盖除非洲之外全球主要经济体，去年37万吨货邮吞吐量。到年底，郑州机场客运能力将提升至每年2900万人次，货运能力升至每年50万吨。他们着眼于全国发展的布局，旨在打造内陆开放高地的郑州航空港，为内陆开放注入了新的活力。这是郑州依据区位和交通优势，积极融入，为“一带一路”做出的贡献、为自身发展赢得的点赞。

由此可见，在经济发展步入新常态之际，在全面深化改革关键之年，郑州不断加快基础设施建设、推进航空枢纽和航空物流发展等方面工作，不仅以中原经济区物流枢纽的姿态带动郑州市以及周边地区的发展，而且已经发挥出“虹吸效应”带动着中西部地区形成一定的规模和特色，成为中原或中西部的“经济总部”。笔者在为郑州点个大大的赞的同时，也期望在推动“一带一路”郑州建设上，向着共商、共建、共享、共赢挺进。