“下一趟班列4月20日从西班牙马德里开出，21天到义乌，我有18个标箱，全部是当地的红酒、农产品等特产。”
说起“义新欧”(义乌-新疆-马德里)铁路货运班列，盟德西班牙商品中心董事长周旭峰满心欢喜，因为这趟班列，他的物流时间大为缩短，业务快速拓展。
作为“丝绸之路经济带”的重要战略支点，“义新欧”班列连接着亚洲、欧洲两个最大的小商品市场，在双方货物运输一直以来依靠海运、空运的情况下，打开了铁路运输这个陆上大通道，具有重要战略意义。
“3月中旬，自浙江义乌开赴西班牙马德里的‘义新欧’中欧班列圆满完成首个往返运输任务，当前正在逐渐转入常态化运营。”西班牙华侨华人协会主席毛峰认为，目前有众多华商在西班牙经营小商品，商品绝大部分从义乌采购，“义新欧”班列前景广阔。
“我国目前同许多国家还存在巨大的贸易顺差，而‘义新欧’能够激活海外商品进口到中国。”义乌市物流办主任刘金土表示，“义新欧”对于促进中外进出口贸易平衡意义重大。
除了“义新欧”铁路班列，宁波-舟山港也已成为重要的国际枢纽港，长三角便捷的空运也早已成为浙江商品“走出去”的空中通道。
随着全方位通道建设加快，“一带一路”效应已在浙江显现。统计数据显示，浙江省2015年1-2月对“一带一路”沿线国家进出口额为1144.6亿元，同比增长19.7%，占全省进出口额的31.8%。
海上丝绸之路对浙江来说更是一片“蓝海”。浙江省商务研究院院长张汉东表示，浙江陆地面积10万平方公里，海域面积26万平方公里，在积极参与“21世纪海上丝绸之路”建设中，可以充分挖掘巨大的海洋潜力。
嗅觉灵敏的浙商早已在“一带一路”建设中找到商机。“现在我们正筹划将国外中小企业生产的优质产品引进国内，满足个性化的消费需求。”义乌鑫联进出口有限公司董事长金健认为，“一带一路”建设带来的机会是全方位的。
记者采访了解到，不少看准机会的浙江企业已经行动起来，新一轮围绕“一带一路”建设及周边国家的投资、“走出去”大幕已经拉开。“浙商以外向型为主，拥有充裕的民间资本和良好的国际化经营经验，‘一带一路’战略是一次‘走出去’历史性机遇。”金健说。
一个立体式融入“一带一路”建设的“浙江板块”显出轮廓——即利用温州、义乌等地小商品业的发达打造“陆上浙江”；利用宁波、舟山等地的港口优势和海洋资源打造“海上浙江”；利用遍布全球的浙商网络打造“海外浙江”。
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