古代丝绸之路的开辟，为世界文明交流史写下了浓墨重彩的篇章。今天，以习近平同志为总书记的党中央提出"一带一路"战略构想，以恢宏的大气魄再次点燃人们的梦想。开行郑欧班列，联接亚欧大陆，是河南积极融入"一带一路"国家战略的具体举措。而郑欧班列开行一年多来，发展势头非常迅猛，已经成为众多中欧班列中的翘楚。为全景展示郑欧班列的建设历程、成绩经验、发展前景，郑州铁路发挥优势融入‘一带一路’——聚焦郑欧班列特别报道"，从更宏观的视角，聚焦这列飞奔的时代列车。郑州铁路集装箱中心站内，一辆由内燃机车牵引的列车静静停在铁轨上，大红的花朵挂在车头，机车后面，满载着高档鞋帽、汽车配件、工业磨料的41节车厢向远处延伸着。10点30分，首趟郑欧班列80601次正式鸣笛出发，它的前方，是万里之遥的德国汉堡。
如同一篇华章开个好头，郑欧班列打通了郑州直达欧洲的铁路货运大通道，成为河南融入丝绸之路经济带的标志性时刻。耳畔，古丝绸之路的驼铃声还在回响;眼前，郑欧班列这个"新使者"正在途中奔驰，不断散发出迷人的魅力。
2014年12月，郑欧班列由原先的"80601次"调整为"80001次"，成为全国各地发往欧洲货运班列中的"第一号";2014年1月14日，首次开行回程货载班列;2014年8月1日，归编铁路总公司中欧班列"国字号"队伍，正式更名为中欧班列(郑州—汉堡);2014年9月1日，开始每周两班常态化运营……
截至2014年底，郑欧班列已累计开行100班，货源地超过全国半数省、直辖市，集货半径2000多公里，共承运货物5.22万吨，货值4.75亿美元。
2015年铁路建设发展一如既往地成为全国人民关注的话题，围绕这地方经济建设发展和人民生活需求，围绕着“一带一路”的伟大构想，铁路，特别是高铁的建设在凸显中不断升华。郑州铁路被新时期赋予了更圣神的使命，这个使命为我们早日实现“中国梦”带来了寄托和希望。
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