“随着国际运输和物流的发展,沿线地区之间的经贸交流日益增多,促进了沿线地区的经济发展,交通优势变为流通优势。”北京交通大学教授纪寿文在论坛上提出,“一路一路带”的发展基于点轴发展模式,按照“陆桥”—“商桥”—“经济带”的顺序演进。
他认为,“商桥”的发展将有力地推动沿线资源、资金、技术、信息、文化、科技的广泛交流,促进沿线城市经济和区域经济的快速发展,最终形成以陆、海、空运输线为主轴,以沿线大、中城市为依托,东西结合、双向开放、相互促进、共同发展、具有强大内聚力和辐射力的经济走廊,进而成为东西方经济文化交汇融合的巨大经济带。“‘一路一带’战略得到沿途各国积极响应,国际社会高度关注。其所覆盖地区国际贸易前景广阔,物流体系健全,‘一路一带’蓝图给现代物流和国际货代行业带来新机遇。”纪寿文分析“一路一带”的物流服务运营体系时说,物流设施平台、信息平台、政策体系的完善是物流发展的基础,物流呈现竞合关系下的供需平衡旋进发展模式,物流供需平衡和市场化运作机制是保障物流可持续发展的核心。“一路一带”建设的主要内容是政策沟通、道路联通、贸易畅通、民心相通。物流企业和沿线的城市该如何将这一新机遇,转换为实实在在的增长点?
在纪寿文看来,这需要不断优化和提升城市与企业的定位,推进城市发展规划和政策的制定;加速发展集装箱国际班列,加强统筹整合资源;发展国际物流信息化和跨境电子商务,创新商业模式;提升货代物流企业综合竞争力。
据介绍,宁夏将中阿合作作为“一路一带”战略实施的切入点和突破口,打造中阿博览会战略平台,建设中阿空中丝绸之路和中阿网上丝绸之路,银川开发区打造中阿合作新支点,打造产业合作平台和文化交流基地。
纪寿文强调,提升货代物流企业综合竞争力,需要培育和提升货代物流企业的战略能力和服务能力,这包括市场服务能力和创新能力。企业需要强化业务基本功,加入优势供应链,业务模式不断优化,并突出从关注客户个体向关注客户供应链转变,从关注成本降低向提升客户价值转变。