郑州国际陆港“聚郑州”已见成效，依托郑州区位优势，郑州国际陆港的“国内集疏网络”已覆盖全国23个省、直辖市，并在21个城市设立了办事处，形成了稳定珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地。在“通全球”方面，郑州国际陆港公司在欧洲建立了4个核心集疏中心和6个二级集疏中心，分布在欧洲和中亚主要城市，并与境外上百家世界著名物流公司建立了良好互联互通合作关系，郑欧班列目的站已覆盖欧洲和中亚20个国家105个城市。

2014年7月1日，我市汽车整车进口口岸成功获批。2014年9月25日，该口岸成功通过国家验收组合格验收。从此，郑欧班列就有了运输进口汽车的“通行证”，也就意味着郑州跨国铁路货运班列业务不断拓展和成熟，吸引力愈发凸显。从2014年10月份郑欧回程班列开始承运进口汽车以来，至此已累计承运进口汽车112辆。据了解，郑州国际陆港公司在连续承运汽车的同时，还将不断延伸汽车产业链，开展汽车融资服务、代理进口以及汽车代理销售等业务，不仅让百姓买进口车更加优惠，还会从根本上触动我市整个汽车行业的发展。

2015年4月14日，中部地区首家多式联运功能海关监管场所在郑州设立。目前，在郑州国际陆港核心规划区域内，该监管场所正如火如荼地建设中。郑州海关驻郑州东站办事处综合科科长刘振东在采访中表示，多式联运海关监管场所的设立，将让企业通关速度更加快速，运营成本不断降低。同时借助航空、公路等多种运输载体，郑欧班列连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽的作用将会越发彰显。

2014年5月10日，习近平总书记来到中铁工程装备集团有限公司考察时指出，装备制造业是一个国家制造业的脊梁，目前我国装备制造业还有许多短板，要加大投入、加强研发、加快发展，努力占领世界制高点、掌控技术话语权，使我国成为现代装备制造业大国。努力实现优势领域、共性技术、关键技术的重大突破，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。

“总书记提出的‘三个转变’，为中铁装备发展指明了方向。”中铁工程装备集团技术服务有限公司总经理蒲晓波告诉记者，践行“三个转变”，伴随着“一带一路”战略机遇,中铁装备集团积极抢占世界掘进机技术制高点。

重点突破关键技术，实现从“中国制造”向“中国创造”转变。“以技术创新提升企业核心竞争力，中铁装备集团一直在努力。”蒲晓波说，去年7月份，中铁装备集团完成了应用于山岭隧道施工的三譬凿岩台车的研发与设计，同年8月份，又完成穿江越海泥水盾构研发与设计，该项设计还成功中标新加坡汤申线地铁项目。此外，在去年10月份，该集团自主研发制造的世界上最大矩形盾构机，成功实现中州大道下穿隧道双线贯通，这为全国乃至世界城市交通隧道开挖提供了新的解决方案。目前，新加坡、马来西亚对矩形盾构机已提出了采购意向。

通过与世界第一品牌全面对标，找不足，然后再对产品设计、产品标准进行逐步完善，不断优化创新、不断超越，来实现由“中国产品”向“中国品牌”转变。2015年1月26日，中铁装备自主研制的直径8.03米全断面岩石隧道掘进机正式下线，这标志着我国岩石隧道掘进机技术已跻身世界第一方阵，也让“中铁装备”品牌响彻海内外。

“目前，中铁装备集团技术实力和产品市场占有率居世界第二、国内第一，这样的成绩是一种肯定，更是一种激励。”蒲晓波说，今后，中铁装备公司将继续加快自主创新，继续践行“三个转变”，为中国装备制造业转型升级再立新功。