从2013年中国提出“一带一路”战略构想到如今出台纲领性文件，成立推进“强大阵容”的领导小组。经历了漫长的“酝酿”和准备，“一带一路”建设正式进入展开务实阶段，中国“一步一个脚印”扎实推进建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的构想。作为“一带一路”不可或缺的“铁路”元素，其如何从中寻得机遇、谋得发展值得我们深思。

抢占市场。来自内蒙古发改委的一份统计材料显示，2014年内蒙古出台了加强同俄罗斯和蒙古国交往合作的意见、深化与蒙古国全面合作规划纲要和促进外经贸及口岸发展的意见，对外贸易快速增长，全年进出口总额完成145.5亿元，增长21.4%，同比提高14.9个百分点。该份统计还显示，2014年，内蒙古对俄罗斯进出口占内蒙古同期外贸进出口总值的21%，俄罗斯已经成为内蒙古第二大贸易国。不难看出，随着进出口货物的日益增加，交通运输也得同步跟进，铁路如果想要拿下这块“蛋糕”，就需要率先抢占市场、揽住货源，借助“一带一路”政策的全面推进之下，发挥联通俄蒙的区位优势，打造若干国际货物运输合作之路，助力草原铁路腾飞的同时拼出内蒙古经济发展的新局面。

超前预想。经济发展需要敏锐的市场嗅觉。丝绸之路经济带东边牵手亚太经济圈，西边连结欧洲经济圈，覆盖亚、欧、非三大洲，沿线涉及53个国家、94个城市，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，市场规模和潜力独一无二。如何进一步发挥潜力，助力经济持续增长，不仅需要铁路建设，更需要我们敏锐的市场嗅觉。笔者甚至在想，待“一带一路”形成，并成熟起来之时，铁路部门是否可以开行国际旅游专列和铁路国际快递，届时旅客们便可以坐上火车从北京出发，历经草原铁路独特的风貌之后，一路欣赏俄罗斯巴洛克风格、德国哥特式的建筑物，直至北欧。除此之外，喜欢去国外团购的旅客甚至可以通过“铁路快递”将自己购买的产品快速安全的运回家。