连云港中哈物流公司有关负责人介绍说，这是连云港中哈物流公司继成功开发华南市场的基础上，首次将哈铁KTS集装箱发向韩国。这种模式，有效地降低客户在国外买箱或倒箱的高额成本。下一步,该公司计划将KTS集装箱调运至日本、东南亚等节点港口，以及环太平洋直至美国等地进行周转，形成全球性大循环。

据悉，连云港中哈物流公司在稳固国内KTS集装箱市场的基础上，逐步向海外拓展市场，首次将拥有总代理权和管理权KTS集装箱发向韩国，实现了KTS集装箱国际海铁联运大循环。年初，连云港中哈物流公司将KTS集装箱调运到华南市场使用。3月20日，华南市场的首批KTS集装箱通过内贸船调回连云港，由中哈基地组织班列发往中亚，开创了海铁联运整体物流循环的新格局。

海铁联运一直是连云港港的一张名片，不仅货物运输出海的时间大为缩短，且因采用同一规格的集装箱，还节省了可观的集装箱费用。作为中国最早开展铁水联运试点的港口，连云港港已将铁路延伸至码头，真正实现了从海运到铁路运输的无缝连接。目前，连云港港开辟了经霍尔果斯出境的陆桥第二通道，开行至郑州、西安、阿拉山口等地“五定班列”，与中西部15个省区市实现“一站式”报关报检、查验、放行，成为中西部最为便捷的出海口。中哈物流基地作为“一带一路”战略提出后首个落地的实体项目，将进一步优化空间布局，提升运输组织管理水平，加快推进项目二期、三期规划建设，确保项目做实做大。

当前，随着中哈物流场站铁路专用线全部建成并通过竣工验收，将进一步提升过境货源业务能力，有效加强哈国以及中亚地区与东南亚、日韩等国家经连云港中转运输业务范围。连云港中哈物流公司将立足于中哈两国互联互通、物流增值等现实需求和良好的合作基础，深挖市场潜力，形成通往亚太市场个性化、特色化的前沿阵地，努力打造好“一带一路”建设样本工程。