今年全国两会上，李克强总理在政府工作报告中提出，要把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，并将“一带一路”与自贸区建设列为构建全方位对外开放新格局的重要内容。作为“一带一路”战略陆海交汇点，天津自贸区将发挥自身优势，促进北方地区口岸辐射能力。
天津港不断提升口岸能力
提升北方地区口岸能力
2014年天津港吞吐量已经达到5.4亿吨，稳居全球第4，集装箱吞吐量达到1400万标箱，接近全球第10。有了较好的基础后，天津自贸区将依托欧亚大陆桥，大力发展过境集装箱班列运输，增强沿线国家和地区的转口贸易服务功能，推动丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，带动北方地区口岸发展。
天津东疆保税港区管理委员会主任张爱国说，一是天津将国际贸易单一窗口建设作为自贸区建设的重点内容，通过统一平台共享信息并统一反馈，为北方企业提供更多便利，更大程度上为企业减负；二是利用电子口岸监管以及口岸监管模式的创新，提高北方港口服务水平。
值得一提的是，凭借天津港至满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个口岸运距较短以及天津作为中蒙俄经济走廊支点的优势，天津自贸区将实现口岸对接，打通北方企业面向中亚国家的贸易通道。
功能延伸至23个无水港
目前天津已在全国10个省区市建立了23个内陆无水港，在带动口岸发展的同时，极大地拉动了腹地经济。张爱国告诉北方网新媒体记者：“自贸区的创新经验也会通过无水港复制推广到内陆地区，使这些区域尽快享受到国家新一轮对外开放的成果。”
利用无水港物流节点功能，天津的政策优势、特别是自贸区的功能优势将延伸过去，形成辐射内陆地区的保税物流体系，这对于提升内陆地区腹地的物流业和现代服务业竞争力，建成区域性物流枢纽中心具有重要意义。
天津东疆保税港区是天津自贸区重要组成部分
促进北方企业国际化发展
构筑我国对外投资促进服务体系是自由贸易试验区制度创新的主要任务之一，为我国企业走出去扫除了制度障碍。天津自贸区的建立，无疑会引来众多国际顶尖企业的入驻，这些企业会产生技术外溢，为北方企业提供学习先进技术与国际惯例经验的机会，降低海外投资风险，提高对外投资的可能性。
对于自贸区下一步的发展，业内人士表示，应该努力用好保税港区境外入区、境内入区退税等政策，鼓励企业发展出口、转口业务，通过“一带一路”和亚欧大陆桥“走出去”，加强对外投资和合作，同时结合自贸区总体方案中关于支持构建对外投资合作服务平台以及对外投资便利化等政策，鼓励中国企业“走出去”进行海外并购、承揽海外业务，做大服务贸易。
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