借第十九届西洽会暨丝博会的东风，正在蓬勃崛起的中国首个国际内陆港口——“西安港”与中国最古老的世界级大型现代化综合港口——“宁波港”缔结签约成为友好合作伙伴。近日，“西安港”与“宁波港”在西安国际港务区签署合作备忘录，缔结为友好港，开启了陆港与海港合作的新纪元。

据了解，作为我国首个获得国际、国内港口代码的内陆港，西安港已正式纳入国际航运与贸易体系，实现了内陆企业“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”，使内陆地区步入了“港口时代”。此次双方签约成为友好合作伙伴，使宁波港成为西安港的首家“联姻单位”，未来两港将充分发挥互补优势，大力开展深度合作，促进内陆地区与沿海地区在生产性服务业领域协同发展。

两港联姻畅通“一带一路”

宁波港是中国最古老和发展最快的港口之一，唐朝时已跻身我国海上丝绸之路的三大始发港，如今更是上海国际航运中心的重要组成部分，尤以有“东方大港”之称的北仑港享誉国内外。改革开放以来，宁波港已从区域性内河港跃升为世界级的大型现代化综合港口，具有完善的港口设施和集疏运网络，与全球600多个国家和地区的港口通航。2014年，宁波港实现港口货物吞吐量5.26亿吨，位居国内第三、世界第四；集装箱吞吐量1870万标箱，居中国大陆第三、世界第五。

西安港选择宁波港作为缔结友好港的首家单位，是将丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路通过两个港口之间的“联姻”相连接，使海港陆港联动发展，共同助力国家“一带一路发展战略”。

“长安号”将向东延伸至宁波港

记者从西安国际港务区了解到，缔结友好港之后，西安港将充分借鉴宁波港建设和发展的先进经验，联合宁波港开放型经济优势与西安港内陆交通枢纽优势，构筑互为腹地的“港港联动”发展体系。以西安港铁路枢纽与公路枢纽为基础，合作开展“门到门”运输，使西安港成为宁波港在内陆地区的区域分拨配送中心及内陆货源集港中心，宁波港成为西安港重要的出海口之一，借助宁波港实现与世界港口的无缝衔接。

此外，两港还将合作建设高效便捷的海铁联运大通道，构建综合性物流网络体系。统筹协调口岸、铁路、海关、检验检疫等部门，将“长安号”向东延伸至宁波港。宁波港通过西安港，实现与中亚地区互联互通；西安港以宁波港为中转港，开辟陆海直达国际多式联运通道。双方共同推动建立“一次查验、一次放行、一次申报” 的监管模式和“信息互换、监管互认、执法互助”的一体化通关模式，探索海铁联运在设施联通与贸易畅通方面的合作创新，加强信息化领域合作，共享港口信息资源，建立宣传推介人才交流合作机制，为真正实现畅通“一带一路”东西通道打下坚实基础。

宁波：加大政策支持力度为两地企业搭好平台

宁波市交通运输委员会主任劳可军表示，西安国际内陆港将沿海港口和口岸服务功能内移，从而使自身独特的区位优势转化成了竞争优势，深化确立了丝绸之路经济带上重要国际中转枢纽港和商贸物流中心的地位。宁波将以本次活动为新起点，按照双方战略合作协议，加大政策支持力度，完善海铁联运通道，提升高效优质服务，为两地企业搭好平台。

西安：将充分借鉴宁波港建设和发展的先进经验

西安国际港务区管委会主任杨明瑞介绍说，“西安港”作为我国首个获得国际、国内港口代码的内陆港，是陕西、西安落实“一带一路愿景与行动”的重要抓手。依托西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站、跨境电商等平台，以打造丝绸之路经济带上最大的国际中转枢纽港和商贸物流中心为目标，正在加速推进枢纽、通道、功能保障、政策环境及体系要素建设。

西安港将充分借鉴宁波港建设和发展的先进经验，将内陆企业“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的梦想变成了现实，使内陆地区步入了“港口时代”。

双方将充分发挥两港优势，抢抓机遇、同频共振，在港口建设、通道网络、信息化、宣传推介、人才交流等重点领域开展全方位的深度合作，大力推进港港联动和多式联运业务发展，努力实现互相支持、互利共赢、相得益彰的良好创业局面，共同谱写丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的新篇章。