日前由中共大连市委、大连市政府发布的《关于推进新一轮对外开放的若干意见》中明确提出要构建对接国家“一带一路”战略的对外开放新格局，推进国际航运中心和国际物流中心建设。拥有东北对外开放的重要口岸，大连将依托覆盖东北全境及连接欧洲的铁路网和遍布全球的航运网络，积极融入国家战略，通过大通道建设，构建新亚欧大陆桥，打造“一带一路”桥头堡，助推区域经济振兴发展和转型升级。

    大连将海陆空、全方位融入“一带一路”战略

    据市港口口岸局介绍，围绕“辽满欧”、“辽海欧”、“辽蒙欧”三条与欧洲、东南亚、南太平洋三大市场有效衔接的国际通道建设、枢纽建设、多式联运体系建设，大连的海上、陆上、空中、综合交通枢纽、多式联运体系建设都将积极融入国家“一带一路”战略当中。

    海上通道建设：一是发挥大窑湾深水港优势，依托现有航线网络资源，加快推动以大连港为重要支点的太平洋海上国际通道建设；二是重点推进北冰洋航线开辟，实现北冰洋航线季节性常态化通航。三是完善环渤海支线和外贸中转网络，提高陆海联运、水水中转的运输能力。依托已开通的秦皇岛、锦州、营口、丹东、日照、威海、烟台、龙口、潍坊、曹妃甸、黄骅、京唐等集装箱支线，进一步完善以大连港为中心，辐射环黄、渤海集装箱运输支线网络，并且要创建外贸中转品牌。

    陆上通道建设：依托现有铁路网络，完善对俄铁路通道，突出铁路在“三大通道”工程中的骨干作用。培育过境铁路通道建设，依托以哈大铁路为主轴的快速铁路网及长大线为骨架的普通铁路网，以华北、华东、华南等出口货源为基础，以日韩、东南亚等国际中转货源为突破，尽快开行中欧、中俄固定班列，实现班列化、标准化运营。同时，完善公路运输的集疏功能。构建和完善以高速公路为骨架的国家高速公路网和覆盖所有县城的普通干线公路网，配合铁路通道、海上通道以及综合枢纽等建设，强化路网的集疏功能。

    空中通道建设：依托大连机场以及建设中的新机场，加密至国内一、二线城市的航班密度，提升直航比例，不断完善国内航线网络；通过加密航线，强化对东北腹地及内蒙古东部地区的辐射作用；加强俄罗斯远东地区航线网络建设，开通定期航班，打造国内及日韩地区经大连前往俄罗斯远东地区的枢纽；在政策的支持下，开通欧洲定期直航航线，加快推进东北亚门户枢纽机场建设。

    大连港：构建覆盖全球的航线网络

    大连港作为东北亚地区重要的枢纽港，在融入国家“一带一路”战略中也扮演着重要的角色。大连港经过多年的发展，已经形成环渤海中转、集装箱海铁联运、钢矿龙组运输、油化品管道运输、滚装公水联运等多种多式联运服务模式，成为集水运、铁路、公路、管道、空运五位一体的现代化综合型港口。

    下一步，大连港将发挥港口的枢纽作用，积极融入“一带一路”、“京津冀协同发展”等国家战略，深化与港航货企间的合作，重点加强多式联运通道的组织、衔接和运营，加快推动多式联运关键节点的基础设施建设，有序推动多式联运信息节点和公共信息平台建设，全面推进东北亚国际航运中心和物流中心建设。

    具体措施包括：加快推进海上航线网络、内陆物流体系和物流新通道建设，以实施环渤海战略、创建水水中转服务品牌、加强过境通道建设、推动北冰洋航线二次启航、推进多式联运信息节点和公共信息平台建设为重点，全面加强港航合作，优化航线网络布局，重点提高大连至东南亚、中东、非洲、地中海及欧洲的全球国际航线数量，全面加强港航合作，优化航线网络布局，全力构建全球国际航线网络，全面推进国际枢纽港建设，打造以大连港为起点、辐射南太平洋和北冰洋的海上物流运输大通道。