2013年，“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略构想被提出，处于丝绸之路经济带与长江经济带“T”形路口的宁波，正在以巨大的热情拥抱“一带一路”。而“中东欧国家投资贸易博览会”、“意大利世博会”等国内外一系列重要会议为宁波开通至欧洲的航线带来了契机和机遇。

　　5月28日，宁波机场与东方航空联合开通宁波—欧洲的国际包机航线，试水欧洲市场。这是宁波机场开通的第一条直航欧洲的客运航线，也是第一条洲际航线。据了解，该航线航程将达到12个小时以上，同样是机场目前为止开通的航程最长的一条直达航线。

　　宁波机场与物流发展有限公司副总经理冯剑寒表示，宁波-罗马及宁波-法兰克福航线的开通是近几个月内多方共同努力、协调一致所取得的成果，对于加强宁波与罗马及法兰克福城市之间的沟通与合作具有重要意义，也是让意大利、德国等欧洲国家认识宁波不可或缺的一次机会。该航线的开通，填补了宁波至欧洲的航线空白，成为两地文化、经济交流的重要沟通渠道。

　　实际上，交通运输在丝绸之路经济带的国家战略中，一直起着“奠基础”“先行者”的作用。宁波在“一带一路”下的重点工作中，需要打造更加完善的航空航线网络。除了“一带一路”战略的带动作用，“民航先行”的另一层动因是出境游与跨国商贸需求的激增。在今年两会期间，中国外交部部长王毅表示：“我们会为大家出国创造更便利的条件，大家随时都可以来一场说走就走的旅行。”

　　目前，宁波机场的国际地区航线已经达到了20余条，日本、新加坡、韩国、泰国、越南、印尼、柬埔寨、菲律宾……国际航点遍布东南亚各个国家。

　　据统计，宁波机场2014年的国际地区客流量已接近90万，2015年有望突破百万大关。对于宁波机场600-700万年吞吐量规模的机场来说，国际地区客流占比量甚至超过很多千万级机场。

　　从某种意义上来说，宁波机场可谓名副其实的国际机场，这两年国际航线的遍地开花。据悉，此次欧洲包机航线开通宁波-罗马、宁波-法兰克福共计往返8班，由东航A330-200客机承运。因其政府包机的背景，让利于民的亲民价格，让更多的宁波市民享受到了从家门口出发前往欧洲旅游的实惠和便利。

　　来自宁波的卢国兴和朋友一起踏上了这班飞机，在他看来，能够在家门口直飞欧洲真是方便至极，“以前都是去上海坐飞机，还要转机，花费在路上的时间比较多。”

　　据统计，本次包机航班每班次客座率都在90%以上，这一客座率足以说明此次试水欧洲航线的成功性，也为未来宁波继续发展洲际国际航线增添了信心。“来一场说走就走的国际之旅”已成为宁波市民的常态，加上目前各国对中国签证政策的放宽，对各大民航企业而言无疑是利好消息。

　　据统计，2014年中国出境游首次突破1亿人次大关，业内预计2015年出境旅游将达到1.35亿人次，同比增长将达16.8%。

　    除休闲旅游需求的爆发增长外，商务出行的需求也在急速增长。在“一带一路”等政策的带动下，跨国商务出行旅客将成为中国未来数年内重要的航空服务需求来源。那么航空企业将如何应对商旅需求的激增？

　　东方航空浙江分公司市场销售部总经理许峰解释道，针对企业跨国商务往来，尤其是与欧洲的商务往来，东航应以连接中国与欧洲的商业重镇的方式构建航线。宁波是中国东部沿海地区集航空、铁路、公路和水路交通于一体的交通枢纽，宁波—欧洲航线的开通，实际上将构建中欧两个交通枢纽和商业集散地城市之间的关键链接。

　　许峰表示，尽管中国经济进入以增速放缓为主要特征的新常态阶段，但总体而言，出境游与跨国商务出行将成为国内国际航线产品的主要需求来源。