5月22日至28日召开的“第十九届西洽会暨丝博会”聚集了亚、欧、非超过40多个国家400余家企业参展，而围绕“一带一路”战略落地也成为本届展会的最大亮点。显然“西洽会暨丝博会”正在成为推进“一带一路”建设的国际化平台，而5月27日至28日中国海关总署在“西洽会”期间召开的“一带一路”海关高层论坛，则正在为“一带一路”建设拉开另外一场“战役的序幕——降低国际贸易的跨境流动成本。

      在世界海关组织、联合国欧洲经济委员会等代表的见证下，《“一带一路”海关互联互通、共建共赢合作倡议》在论坛上获得通过，沿线海关的国际合作有望步入快车道。而中国海关总署也在论坛上透露已经出台了16项支持措施，加强国际海关合作，全力服务“一带一路”建设，而其中的多项措施也是为了支持国际物流大通道的建设。

      无独有偶，就在一个月之前的5月1日，国内“丝路通关一体化”改革已经启动，实现了十个城市海关的互联互通，这实际上已经为国内企业跨境贸易成本的降低开启了有益的尝试和改革。

      建设国际物流大通道，跨境企业的硬性成本也是关键的一环。而和各国海关互联互通的倡议声中，关税这一硬性成本也正在逐步降低。

      从6月1日起，我国将降低部分服装、鞋靴、护肤品、纸尿裤等日用消费品的进口关税税率，平均降幅超过50%。当然，分析人士普遍认为此次关税降低对市场的影响不是很大。西安金花电子商务有限公司总经理崔升戴对记者说，附加于进口商品身上的税负中，关税并不占大头。例如进口化妆品的关税税率为10%，而消费税税率却达到30%，再加上17%的增值税，刚性税负高达60%左右，仅降低进口关税，对进口商品的零售价格影响有限。但关税降低显然对市场的影响不仅仅是短期价格上的，还有长远的市场影响。有跨境电商人士认为，关税下降后，有可能使跨境电商企业增加进口货物的数量，从而造成终端销售价格的降幅多于关税的降幅，这样一来，跨境电商企业的单件商品的盈利会被压缩，市场竞争会更激烈。

      除了企业直接通关成本的降低和间接通关效率的提升，建设“一带一路”国际物流大通道，降低跨境贸易流动成本还需要更多的组合拳，这其中跨境电商也是绕不过的重要环节。

      在“一带一路”海关高层论坛上，海关总署制定的措施中提到，支持我国优势产业走出去、优势产能转出去、技术标准带出去，支持符合条件的“一带一路”沿线城市开展跨境电子商务，支持融资租赁、期货保税交割、检测维修等新型贸易业态发展。对丝绸之路经济带沿线地区设立海关特殊监管区域给予政策倾斜。中国仪器进出口（集团）公司一位副总裁在接受记者采访时说道，在关税降低和通关物流速度加快的利好下，今年电商平台上这些进口商品的价格优势越来越明显，个人进口消费方式正在从此前的海淘、代购转移到电商上来，这将为跨境电商带来发展的黄金期。西安金花电子商务有限公司总经理崔升戴也指出，以后企业可以根据不同商品类别的税负状况和不同的销售对象，来选择适合的进口方式。