在前不久于澳门召开的第六届国际基础设施投资与建设高峰论坛上，商务部国际贸易谈判副代表张向晨在发言中谈到，基础设施是“一带一路”建设的优先领域，区域内的基础设施合作面临庞大的市场机会。而据慧聪工程机械网记者观察，在如此广泛的基础设施领域中，道路交通建设依然是工程机械行业落实“一带一路”战略的最重点。

      广西桂柳高速9月起改造路面预算10.58亿

      据了解，桂柳高速路面改造工程一阶段施工图设计文件已获批复，批复预算金额10.58亿元，项目计划工期20个月，由广西交通投资集团有限公司控股的子公司广西柳桂高速公路运营有限责任公司负责建设，将于9月份全面开工。

      据悉，桂柳高速公路是国家高速公路网中泉州至南宁高速公路的重要组成路段，于1997年5月1日建成通车，是广西的第一条高速公路，全长138.425公里，双向四车道，起点为桂林僚田，终点为柳州静兰。

      该路由于运营时间长、交通量大、超载超重车增多等因素影响，近年来道路破损日趋严重，给车辆出行造成较大影响。为向公众提供高品质的高速公路通行环境和综合服务，延长公路使用寿命，桂柳高速将于今年9月进行全面升级改造。工程完工后，桂柳高速公路将实现全线沥青混凝土路面，路况水平将得到彻底改善，综合服务水平将得到全面提升。

      本次路面改造工程改造的路段范围是桂柳高速公路中的桂林僚田至柳州鹿寨北互通段，总长度为96.025公里，其中水泥混凝土路面升级改造约77公里，沥青混凝土路面病害处治约19公里。

      整个改造工程包括加铺沥青混凝土路面;路基、路面的病害进行处治;原有桥梁、隧道、涵洞通道加固;沿线交安机电设施改造;局部路段线型优化，新建五里大桥，长大纵坡路段增设避险车道;沿线服务区改造升级等。