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一带一路:航行在海上丝绸之路的黑石号
一带一路 www.edailu.cn 2015-06-15 来源:一带一路·重庆经济合作中心    点击:4931次



      2014年11月的中国国家博物馆,两艘“碧波中的帆影”——“南海一号”、“黑石号”,穿过吹了千年的海风,带着咸咸的海水的味道,慢慢地朝我驶来。驶在前面的是一艘阿拉伯商船,这就是那艘载满了中国货物,在印度尼西亚加斯帕海峡苏门答腊勿里洞岛海底沉睡了千年的“黑石号”。


      展台悠悠的灯光,把装载在“黑石号”上的青釉绿彩长沙窑涂抹上了一层神秘的气息。窑瓷上那些具有浓郁的阿拉伯风情的青釉绿彩椰枣纹、青釉绿彩水草云纹,以及具有中国风情的青釉褐绿彩莲纹,青釉褐绿彩柿蒂纹图案,仿佛是一个一个刻记着古老岁月的符号,向我讲述着那个在海底沉睡了千年的故事……


      上个世纪,在印度尼西亚加斯帕海峡苏门答腊勿里洞岛,流传着一个关于海底宝藏的故事。传说一个渔夫在勿里洞岛捕鱼时,意外地打捞上来几件瓷器,渔夫怎么也没有想到,这几件瓷器竟给他惹来杀身大祸。贪婪的古董商以高价买下瓷器后,一心想独占海底宝藏,在向渔夫打探到瓷器所在的海域后,竟残忍地把渔夫杀害了。如同所有的故事一样,善恶有报,杀死渔夫不久,做着发财梦的古董商,莫名地遭到了满门血洗。


      古往今来,寻宝的故事似乎总是沾染着血腥,然而,世界地图上我所看到的那片神秘的海域,却是澄澈的蓝。蓝色的印度尼西亚加斯帕海峡苏门答腊的勿里洞岛,东西和南北的直径大约在60公里左右,总面积约3,500多平方公里,由于盛产海螺,被音译为勿里洞岛,意为“海螺之岛”。

      上个世纪九十年代,这个一直笼罩着神秘色彩的海岛,迎来了一个叫沃特法的德国探险家。沃特法原是德国一家水泥厂的老板,听厂里的印尼工人闲聊起流传在勿里洞岛的传说,辽阔的海洋、神秘的传说,似一块巨大的磁石吸引着他,沃特法决定放弃在德国做得风生水起的事业,带着厂里的印尼工人,前往加斯帕海峡的勿里洞岛寻宝探险。

      仿佛是谁在冥冥之中授予了这个德国探险家打开海底宝藏的魔咒,沃特法第一次探险便大功告成。在勿里洞岛东面的海域,沃特法与他的探险队打捞上来一艘公元10世纪的中国沉船,船上载满了珍贵的器物。而后,沃特法与他的打捞队又在同一海域打捞上来一艘15世纪的中国沉船“马热尼号”,这艘中国商船装满了明代的瓷器。不久,沃特法与他的探险队,又在勿里洞岛西面海岸2海里17米深的海底,发现一艘沉船,因为沉船卡在黑色的礁岩下,打捞难度太大,沃特法只好将打捞任务交给澳大利亚的海洋考古学家麦克弗列克。这次打捞从1998年9月至1999年6月,历时9个月,终于将沉船及其船上的珍宝,全部打捞出水。因为船沉在黑礁岩石下,所以,打捞沉船的专家给沉船命名“黑石号”。

      黑石号船上的器物接近七万件,有瓷器、珠宝、金银器、青铜镜和唐代钱币。瓷器中数目最多的是长沙窑,最名贵的当数三件完好无损的青花瓷。这三件唐青花瓷素雅清淡,透着梦幻般的蓝色。

      而在这众多的珍宝中,有一面铜镜引起了中国考古专家的关注,它就是极为珍贵的青铜镜——扬子江心镜。

      江心镜,又名水心镜,或名百炼镜,因每年五月五日铸于扬子江心得名。唐李肇《唐国史补》卷下,对江心镜有过这样的记载。公元710年,也就是唐玄宗时代,扬州州府向皇宫进贡铜镜时,给皇帝唐玄宗讲了这样一个故事,说是扬州著名的工匠铸造江心镜时,来了一位鹤发童颜、白眉垂肩的老人,老人给铸镜的工匠留了一张纸条,上面写着:“镜龙长三尺四寸五分,法三才,象四气,禀五行也。纵横九村,类九州分野。镜鼻如明月珠焉。”读完纸条,工匠顿然开悟。到了五月初五这天,铸镜的工匠把铸镜炉搬到一条大船上开到扬子江心,到了正午开始铸镜时,江面突然白浪滔天,且伴有巨大的龙吟声,直至铜镜浇铸而成,江面才平静下来……

      古往今来,因为没有人见过江心镜的实物,所以,人们只把史典上的记载当成一个传说。“黑石号”上的江心镜,虽然并非铸于端午午时,但足可以作为历史的见证,从而揭开了一个沉睡了千年的沉船的秘密——“黑石号”曾经停泊于扬州,亦或是从扬州港启航,沉船的年代为9世纪上半叶。


      让我们把时间回溯到9世纪上半叶。正值大唐盛世,作为唐代四大港口:扬州、交州、广州、杭州之一,扬州吸引了大批的波斯商人和阿拉伯商人,诗人杜甫的一句“商胡离别下扬州”,把昔时扬州的繁荣盛景呈现在我的面前——每天都会有载满了中国陶瓷、珍宝、丝绸等器物的外国商船从扬州启航,驶向阿拉伯等港口,沉没于印尼水域的“黑石号”,便是穿梭于海上丝绸之路的阿拉伯商船中的一艘。

      装满了中国陶瓷和金银器的“黑石号”,告别盛世的大唐,告别繁华的扬州,向浩瀚的加斯帕海峡驶去。然而,在没有指南针的唐代,远洋航行可谓是危机四伏,随时都可能遭遇风暴、暗礁、海盗……

      但无论天灾还是人祸,“黑石号”都无可挽救地沉没了,沉没在印度尼西亚加斯帕海峡苏门答腊的勿里洞岛的黑石礁下,这一沉就是千年。千年之后,当“黑石号”终于得以浮出加斯帕海峡时,船上载满的中国陶瓷上的各种图案,则在向今天的世界宣告,中国与阿拉伯从唐朝便已通过海上丝绸之路开始了文化与商贸的交流与往来。

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