晋商疏通了西北地区商路，繁荣了西北地区经济，主导了西北优势产业，使西北融入世界经济……历史上的丝绸之路早已留下了晋商先辈探索实践的脚印，留下了晋商品牌的辉煌发展的痕迹。中国文化管理协会品牌文化管理委员会会长郭占斌认为，如今山西品牌再出发，举起了山西品牌复兴梦的大旗。
a晋商，是开拓西北市场的主力军
陕、甘、青、宁、新等五省份在内的我国西北地区是古丝绸之路中国段的核心区域，在历史上曾发挥过东西方商品、文化交流大通道的作用。是晋商打破了明清两代“丝绸之路”游牧地区千年以来封闭式的小农自然经济社会的瓶颈，促进了西北地区的社会经济繁荣。
“晋商繁荣了西北地区经济。”郭占斌介绍，近代，随着晋商贸迁西北，乌鲁木齐、奇台、兰州、酒泉、临夏、西宁、银川等城镇的商业有很大发展。在丝绸之路新北道之要冲乌鲁木齐，晋商掌握了金融、茶庄、皮毛、运输等业控制大权；在位于天山北麓的东疆第一大商埠奇台，聚集着大量晋商，1935年-1946年奇台商会17任会长中，山西人10任；在西北重要商贸城市兰州，在此经商的晋商最盛时达到万人，主营皮毛、银钱、茶庄、行栈、绸布、百货、五金等业，并于茶庄、皮毛、银钱等行业形成垄断；在丝绸之路咽喉要道的酒泉，晋人所有商店大小300余家之多，并建有山西会馆及义地；在近代甘肃汉藏贸易枢纽的临夏，城内山、陕商号30余家，资本甚大，握商界之牛耳。位于宁夏平原中部、东临黄河的银川，清末民初城内大小商店325家，晋商居十之六，垄断当地羔皮加工业。除上述城市外，近代新疆的伊犁、塔城、喀什、哈密、巴里坤、玛纳斯、济木萨、南疆阿克苏、叶尔羌，甘肃的永登、永昌、张掖等城镇也因晋商贸迁逐渐繁荣。
“晋商主导了西北优势产业。”郭占斌认为，皮毛业为近代西北的优势产业，亦为财政收入的主要来源。彼时，中国羊毛的年均总产量为49万担，其中西北所产约占60%。西北皮毛经包头出口天津以后，晋商便掌控了西北皮毛交易，所设瑞凝霞、步云祥、大德源、德顺成、同盛德、义成昌、德兴旺、义源祥、乾源商行等字号，在西北皮毛贸易中实力斐然。同时，晋商控制了包头等中转市场的皮毛业。
“晋商使西北融入世界经济。”郭占斌认为，这一点至关重要。晋商远赴西北贸易，开启了西北与内地间的商品交流通道，推动了西北城市的发展，掌控了西北地区的优势产业，带动和促进了西北地区商品经济发展及区域经济带的初步形成。与此同时，随着中国一些城市的开埠，英、美、日、俄等外商势力逐渐从天津、汉口、上海、塔城、喀什及乌鲁木齐等地渗透到西北地区，使西北地区与国际市场建立了某种联系。晋商贸迁西北结合中国的开埠，使西北地区的对外经济交流在原有基础上有了很大发展，其市场逐渐由封闭型、内向型转向开放型、外向型，进而改变了西北地区在整个世界经济中的格局，使之融入了全球经济。
b硬支撑，发挥山西产业优势
国家发改委、外交部和商务部近日联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（简称《愿景与行动》），宣告“一带一路”进入了全面推进阶段。在这个经国务院授权发布的国家战略中，山西成为全国4个未被点名的省份之一。郭占斌认为。“但是，山西大可不必为此感到悲观，因为‘一带一路’是中国今后对外开放和对外经济合作的总纲领，不存在哪些省份缺席‘一带一路’的问题。”
山西拥有的煤炭开采、铁路装备制造、高等级钢铁制品等优势产业，在“一带一路”建设中一定能发挥动力源、发动机、大通道的作用。
“先说动力源。”郭占斌表示，以“一带一路”的巨大体量，不可能仅仅凭几个核心区就能支撑，巨大的人流、物流、资本流、技术流等必定依赖“一带一路”的东方端点经济区提供动力，而山西作为能源大省，不仅全面融入在东方端点经济区中，且能发挥着重要的动力源的作用。在煤炭交易平台、煤炭期货、煤炭金融、煤炭战略储备以及碳材料制造等方向可大做文章。
“再说发动机。”郭占斌表示，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，在新亚欧大陆桥的体系中，铁路占据无可替代的地位。山西的铁路装备制造业，在全国范围内具有毋庸置疑的优势。从电力机车，到牵引系统，再到轮对，已形成原材料、关键部件、整车组装等比较完整的轨道交通装备制造产业链。太钢已成功开发了用于时速大于200公里车辆的ea1n高速轴坯。太原重工是国内唯一能自主配套生产高速列车轮轴和轮对集成产品的企业，形成了时速200公里以上动车车轮、车轴和轮对的完整产业链；其控股子公司智奇铁路设备有限公司，是目前中国唯一一家高速动车组轮对生产和检修基地。中国北车集团永济新时速机电电器有限责任公司的产品，占据了中国铁路大功率机车70%的市场份额。中国北车大同电力机车有限责任公司生产的电力机车，已具备国际一流水平。2013年，该公司拿到中国铁路总公司和白俄罗斯近百亿元的采购订单；2014年9月，中白货运ii型电力机车，通过了独联体国家机车车辆认证，获得了独联体铁路市场的“通行证”。
“最后是大通道。”郭占斌介绍，山西省位于我国中部心腹地区，紧邻河南、京津冀等发达省市以及陕西、内蒙古两个“一带一路”重要省份，处于重要的经济枢纽位置。同蒲、京包、大秦、石太、太焦、神黄等重要干线在这里交会，大西高铁、石太客专连通西安、北京与石家庄等，形成了运输能力强、技术水平先进的高密度铁路运输网络，使山西成为承东启西的陆上枢纽大通道。今年5月1日启动丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革，山西与山东、河南等9省（区）被纳入丝绸之路经济带区域通关一体化改革板块。此举将打通山西企业贯穿丝绸之路经济带的通关高速路，带动山西在更高水平上的高层次对外开放，促进与沿线其他国家之间的互联互通，以建设国际物流大通道。
c软渗透，品牌文化捷足先登
历史上的丝绸之路早已留下了晋商先辈探索实践的脚印，留下了晋商品牌的辉煌发展的痕迹。新中国成立前，晋商在银川市陆续创立的八大商号，即“天成西”“隆泰裕”“广发店”“百川汇”“敬义泰”“合盛恒”“福新店”“永盛店”人称“宁夏八大家”。在西宁，晋商所设“聚益”“福益”“福兴”“德源”“永丰”等商号因将青海羊毛的大量外运而繁荣。在西北皮毛交易中，晋商所设“瑞凝霞”“步云祥”“大德源”“德顺成”“同盛德”“义成昌”“德兴旺”“义源祥”“乾源商行”等字号，实力斐然。据不完全统计，当年晋商所创立的商号、票号品牌达600之多，可以毫不夸张地说，当年的山西就是中国的“品牌之都”，品牌大省。“如今山西品牌再出发，举起了山西品牌复兴梦的大旗，短短两年的‘山西品牌中华行’活动，已经享誉全国，成效显著。”郭占斌认为，“山西面食走进联合国”，一夜之间，使山西面食名扬天下。所有这些举措为山西品牌未来走进“一带一路”进行了有益的探索，积累了丰富的经验，奠定了良好的基础。
自从习近平总书记提出“丝绸之路经济带建设”以来，沿路各省、区、市纷纷行动，高招不断。但是绘制的丝路经济带建设蓝图，编制的地方行动纲领等，最终还是要落实到政府、企业的行动中。“按照先易后难的思路，我认为，文化与旅游产业可作为山西融入‘一带一路’经济带建设的先行军，率先发展。”郭占斌说。
郭占斌表示，“山西作为文化大省，不缺的是文化资源，缺的是将文化资源转化为文化产品、形成文化产业的创意人才，操盘人才。这个需要我们认真研究，大胆畅想，找到山西文化独一无二的差异点和唯一性，然后进行梳理、挖掘再创意，成为产品，形成品牌，呈献给观众。”
“首先我们要搞明白山西文化的魂魄是什么？山西文化的特色是什么？希望大家能放开思维，展开联想。”郭占斌说，“我认为‘国脉、佛心、义胆、商魂’可以代表山西文化的精髓和特征。”国脉：山西是华夏文明的主题公园，是中国社会变革和进步的思想库，是古代东方艺术的博物馆。山西是华夏文明起源的直根，一棵树有很多根，但山西是直根，也就是主根，主脉，国脉。佛心：佛教虽说是外来宗教，它肇自西天印度而盛于东土中国，走过了一条由佛教的中国化而致中国化的佛教之艰难道路，业经历代高僧大德的弘扬光大而将中国化了的佛教传诸东亚、东南亚和世界各地。山西的诸多名山、大刹，是佛教的中国化和中国化的佛教之全过程中亘古不变的大本营和根据地，在中国佛教史上贡献卓著，地位至尊。
五台山、云冈石窟、平遥双林寺、镇国寺，山西堪称中国佛教文化博物馆，无愧于佛国圣境之誉。义胆：理义、道义、正义、公义、侠义、信义、仁义、礼义，仗义执言，见义勇为，忠肝义胆，义薄云天，大义参天，这是以关公为代表的一代又一代山西儿女所铸就的性格特征。商魂：以义制利，诚信为本，劳资共创，家国天下。这就是晋商文化的精髓，晋商精神的体现，中国商业文明的大成。
“我们应该将优秀的山西特色文化，用影视、戏剧、动漫等不同的表现方式打造成特色产品，形成品牌，成为传播山西文化，展现山西风采的重要载体。”郭占斌说，通过这些载体让世人了解山西，热爱山西，走进山西，感受山西，让山西成为身心修行的旅游目的地，最终让“一带一路”走进山西，让山西融入“一路一带”。
“一带一路”是系统工程、智慧工程，没有时间终点，但有时间节点，无论是顶层设计，还是基层创新，都需要智慧支持。当今世界，智库已成为影响政府决策推动社会发展的重要力量，成为国家软实力的重要组成部分。
在西方各种类型的智库，如美国的兰德公司、英国的伦敦国际战略研究所等日益增多和活跃，在本国政治、经济、文化、军事舞台上发挥着越来越重要的作用，成为现代国家决策链条上不可缺少的重要一环。有些学者甚至把智库称作立法、行政、司法、媒体之外的第五种权力。
“我国的智库研究起步较晚，但已经有了成功的经验可以借鉴，比如，中国（海南）改革发展研究、上海国际问题研究院等智库的作用已经得到了很好的显现。”郭占斌因此建议，山西也能整合全球晋人晋商乃至整个社会人才资源建立“晋商丝路研究院”“智库产业园区”，为山西企业、全球晋商融入“一带一路”提供信息交互、对接服务、风控管理等平台。
- 图片
- 视频
- 期刊
- 新闻
