“‘一带一路’战略渔民应如何好好利用？”

    “‘船老大’转型怎样才能抓住政策这条主线？

      ”时值伏季休渔期，广西北海侨港镇码头旁边的渔业协会里挤满了渔民，十几位“船老大”们正在边喝茶边热烈讨论，他们研究政策，渴望在国家战略的指导下实现转型。

    “现在近海捕捞越来越难做了，我们正在为下一步找出路发愁呢，国家‘一带一路’政策来得太及时了，让我们找到了方向。”吴瑞伟是侨港镇的一名越南归侨，在海上打渔３０多年了。

  在侨港镇有１万多名渔民。近几年，近海的过度捕捞和环境污染，使渔获量越来越少，收入至少减少五成，船老大们都在想着将来怎么转型。

    “大部分人还是想着干老本行，半辈子打渔，也不会其他技能。近海不行就想搞远洋，国家‘一带一路’的规划中也鼓励发展远洋渔业合作，相信下一步会有更好的政策！”船老大吴发和告诉记者。

      记者在休渔期的侨港镇渔港看到，大批船只整齐地停在港内，船上红旗飘飘，灯光罩网船上一排排诱捕灯在阳光下闪闪发光。因为是休渔期不能出海，在海上辛苦了几个月的渔民们暂时闲下来，不少人正在修检船只、渔网。还有些船老大则利用这段时间外出考察，看看一些海洋经济发达省如何发展。

    “这几天我们刚去山东考察回来，那里的远洋渔业、海水养殖、海产品加工搞的真不错，让我们大开眼界啊！”十几位从山东考察归来的渔民一脸兴奋告诉记者，带领他们去的李瑞就过去也是个“船老大”，后来靠海产品深加工走上致富之路后，成立了一家海洋经济发展公司，他将上百名“船老大”召集起来，吸引他们以渔船参股，一起发展。他们还成立了“国家政策研究小组”，以更好地借国家政策谋求发展转型。

      “‘船老大’们必须“抱团”发展才有出路，还要吃透国家政策。”李瑞就说，“渔民大多从小在船上捕鱼，文化水平不高，对国家政策和外面的形势不太了解，组织他们学习很有必要！”

      记者在当地采访一些船老大了解到，从休渔期到现在，李瑞就已带领了四批船东到山东考察，通过学习考察，不少人在下一步的发展上有了新想法。有的准备更新渔船，发展远洋捕捞；有的准备发展海水养殖，有的则想搞海产品精深加工；还有的则想联合起来搞造船。

    “一些渔民的观念已经开始转变了。”侨港镇党委书记杨陆告诉记者，“这几年，渔民的转型问题已经很迫切，地方政府也感觉压力很大。国家‘一带一路’政策可以说非常及时。”

      记者了解到，广西虽然是沿海省区，但造船业在沿海几乎是空白，在国家政策的引领下，沿海造船业已经破题，目前已在自主生产３艘远洋渔船。

  “北海处在北部湾畔，是‘海上丝绸之路’的重要节点，在发展海洋经济方面有很大优势，现在有国家一带一路的好政策，我们对未来很有信心。”李瑞就说。