3年前,“一带一路”倡议出台为贵州扩大对外开放创造了有利条件。

    尽管未纳入规划范围,但我省对于“一带一路”建设具有特殊的支撑作用。据了解,我省处于西南交通枢纽位置,向北经重庆连接欧亚大陆桥,直接融入新丝绸之路经济带；向南可通过高速铁路和公路连接21世纪海上丝绸之路。凭借独特的区位优势,贵州加快通道建设和特色优势产业发展,积极主动融入“一带一路”,探索出内陆开放型经济发展新路。

    两年多来,贵州高水准地举办生态文明贵阳国际论坛、中国—东盟教育交流周、酒博会、数博会、茶博会、民博会、世界山地旅游大会等国际性重大活动。据悉,“十二五”我省进出口总额、实际利用外资和引进省外实际到位资金预计分别增长32.9%、53%和28.3%。

    贵州本土企业也瞄准“先机”,纷纷围绕“一带一路”沿线国家扩大海外贸易布局。贵州茅台酒进出口有限责任公司和贵州轮胎进出口有限责任公司等贵州知名企业针对“一带一路”沿线国家的贸易表现抢眼。第118届中国进出口商品交易会上,贵州成交额达到2.1亿美元,对“一带一路”沿线国家成交额为4588.5万美元,占总成交额的21.85%,成为此次交易会贵州省对外贸易最大赢家,抓住“一带一路”市场已经成为贵州贸易稳增长和促发展的重要途径。

    在加速融入“一带一路”进程中,我省不断推动高铁和高速公路等对外通道建设,突破“一带一路”在西南连接点的交通“瓶颈”。2014年末,经过我省的第一条高速铁路—贵阳至广州高速铁路投入运营,拉近了西南地区与华南沿海地区的距离。

    通过高铁,贵州“直达”中国改革开放的最前沿地带,对外开放水平提升了一大步,加快了构建对外开放新格局的步伐。2015年7月1日,从贵阳到德国杜伊斯堡的黔深欧海铁联运班列、中欧班列正式开行,标志着贵州与“一带一路”国家的便捷物流大通道正式形成。从出海通道看,贵阳为始发站,通过铁路至深圳,以铁海联运方式运至欧美国家,融入21世纪海上丝绸之路；从陆路通道看,由贵阳向北经重庆、西安、兰州、乌鲁木齐,再向西经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终抵达德国杜伊斯堡,融入丝绸之路经济带。