2月15日，铁海联运外贸班列从南昌向塘首发。本报记者 洪子波摄

南昌讯（记者范志刚 通讯员卢阳）2月15日上午，南昌向塘至深圳盐田港铁海联运外贸班列正式开通，这使内陆江西快速对接“21世纪海上丝绸之路”又添了一条新通道。

当天上午11时40分，一列满载着96个国际标准集装箱的铁海联运外贸班列，从南昌向塘横岗站（江西储备物资管理局九三三处）首发至深圳盐田港。7天后，集装箱内价值192万美元的江铃福特汽车零部件出口货物，将经转深圳盐田国际码头运往东南亚。江西江铃进出口有限责任公司副总经理梁波说：“现在走铁海联运外贸班列，从深圳盐田出关，相对于以往走水路从上海港出关，可以节省7天时间。有了这条低成本、高效率的运输通道之后，我们正在考虑进一步提高产能。”

据了解，铁海联运是世界集装箱运输的发展趋势。此次开通的铁海联运外贸班列，是继2015年南昌向塘“中欧”国际货运班列之后开通的又一条集装箱外贸快速班列。

根据项目货源和市场预测，从3月份起向塘至深圳铁海联运外贸班列将开行周班，6月份以后加密班列，年内预计开行50个以上班次。江西中远海运国际货运有限公司总经理助理陈勋表示，今年江西中远海运预计在南昌向塘铁路口岸作业区完成出口货物5000个国际标准箱，输入货物1000个国际标准箱。预计到2020年，可在向塘铁路口岸作业区实现集装箱吞吐量5万个国际标准箱。外贸班列的常态化运行，将助推南昌（向塘）加速成长为国家一类铁路口岸，成为我省融入“一带一路”的大通道、大平台。