2015年4月19日，上海国际车展第四届高峰论坛在上海召开。本届论坛以"创新•融合--营造互联汽车产业新生态"为主题，汇集诸多业内外资深人士对智能互联汽车展开交流互动。中央电视台副总编辑程宏发表演讲，以下为现场实录。

尊敬的王会长，

尊敬的张会长，

各位嘉宾各位朋友，

女士们先生们，

大家下午好，

烟花四月黄浦，很高兴与汽车界的各位朋友齐聚上海，共谋汽车的未来，首先代表中央电视台预祝本届论坛圆满成功。2015年是中国十二五规划的收官之年，是中国深化改革的关键之年，中国经济正迎来转型发展的新常态，中国汽车产业也面临智能互联的新生态，借这个机会想表达三点看法。

第一是汽车行业已经并将长期成为国民经济的支柱产业之一。中国的改革开放30年来，我国的汽车产业走过了一条从小到大，从弱到强的产业崛起之路，改革开放前，中国的汽车产量不足15万辆。如今，根据中国汽车工业协会发布的数据，2014年中国汽车产销量双双突破了2300万辆。刚才杨会长也谈到了这一点，他的结果是连续第六年位居全球第一位，改革开放的初期，汽车产业占全国的GDP仅为0.59%左右，如今汽车产业占中国的GDP的比重已经接近了2%，汽车消费占全社会消费品零售总额的比重更是超过了10%，汽车产业爆发出的巨大活力以及对就业和消费市场的拉动，稳固了其作为国民经济支柱产业的地位，我们认为这个局面还将长期持续。

第二是中国的汽车产业正迎来前所未有的国际化发展良机，走出去是中国自主品牌汽车可以实现持续发展的必然选择。2015年中国“两会”政府报告当中，提出把“一带一路”建设与区域开发开放相结合，经过亚投行朋友圈和博鳌亚洲论坛的双重启示和催化作用，一带一路战略从顶层设计走向落地生根，沿线60多个国家大多是新兴经济体和发展中国家，总人口约44亿，GDP约21万亿美元，分别占世界的63%和30%左右。这与当前中国产品的主体消费市场定位极度吻合，“一带一路”带动了更大范围更高水平更深层次的区域合作，为中国汽车产业走出国门走向世界开拓出一条21世纪的丝绸之路，化解了正在不断凸显的中国国内产能过剩问题，迎来了一个史无前例的国际化的战略机遇。

三是媒体传播成为智能互联汽车产业品牌升级的助推器。近年来，基于云计算、大数据的互联网技术迅猛发展，我国的李克强总理在今年两会工作报告当中首次提出互联网+行动计划，互联汽车概念在业界迅速升温。面对德国工业和美国的制造业回归的战略，中国汽车产业不仅在生产上需要依托互联网+的战略，在品牌传播上也要借力。中国中央电视台愿意充分发挥自身的多媒体资源和社会影响力，助推汽车市场驶向品牌发展的高速路，书写汽车产业的传奇，最后预祝各大汽车企业动力十足。

谢谢大家。