中海集运表示，“一带一路”战略是中国经济转型升级的需要，涉及到沿线26个国家，44亿人口，21万亿美元的经济规模，和国内十几个省市都有相互关联。因此国家“一带一路”战略的提出将对中海集运的发展产生非常深远的影响，公司积极融入国家“一带一路”战略，将有助于公司转型成为全球综合物流供应商。

“一带一路”从运输的路径上来讲，海上运输路径主要是远东-欧洲航线：从中国东部沿海到新加坡、马来西亚，然后经马六甲海峡再到红海、中东、地中海最后到欧洲，目前中海集运投入了全球最大、最新、最环保的1.9万TEU型集装箱船。另外一条路径是陆上铁路运输，路径包括我国中西部城市，如重庆、成都、郑州、西安等城市。这些内陆地区通过铁路，经过新疆和中亚地区，通往俄罗斯、波兰、德国、荷兰等欧洲国家。通过陆上丝绸之路与海上丝绸之路的结合，将极大活跃“一带一路”经济带周边国家和地区的经济。对中海集运而言，健全和完善国内铁路延伸业务网络，是目前的重要工作之一，更是一个历史机遇。

根据中海集运“大合作”的发展战略要求，今年年初以来，中海集运进一步加强与中国铁路总公司（铁总）的战略合作力度。自中海集团与铁总高层领导在北京会晤之后，双方商定在沟通机制、资源共享、重点项目等多个方面展开紧密合作和对接，并细化制定了包括班列产品、信息数据、物流配送等全方位的合作内容。

2015年起，中海集运总部及下属各口岸公司与铁总各地路局均进行了沟通对接，截止目前，中海集运与铁总尝试合作开行班列32条，另外还准备开行更多新的班列线路，以更好服务于广大客户的内陆运输和海铁联运需求。截至目前，新开行的班列线路已基本包括中海集运除海南之外的7大口岸公司，辐射了东北、内蒙、陇海线、华东和西南内陆各主要货源地。

通过此次与铁总的合作，中海集运将继续完善其内陆物流运输服务网络，为客户提供更具网络和成本优势的服务。除此之外，中海集运还积极开拓国际集装箱铁路运输业务。在国际班列方面，中海集运与铁总合作开发了外蒙、中亚国际班列和中国—欧洲班列业务。其中，欧洲班列业务包括已开始运作的渝新欧、郑新欧和湘新欧班列业务，今年中海集运还将积极关注并参与武汉等地的欧洲班列业务。

中海集运的国际班列业务充分契合国家“一带一路”战略规划，有效加快了“丝绸之路经济带”上货物的流通，并成功实现“海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”的完美衔接。

“一带一路”战略涉及的“中蒙俄经济带”、“新亚欧陆桥经济带”、“中国—南亚—西亚经济带”等对于集运主营航线业务以及内陆延伸服务都提出了新的要求，中海集运积极参与国内海铁、拖车、国际班列业务正是推动延伸服务的必然方向。

现阶段，中海集运正在加快战略转型，建立门到门的全程综合物流供应链，使中海集运真正成为航运、铁路、公路、仓储一体化的全球综合物流供应商。