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中国:展翅“一带一路”,千里经济共发展
一带一路 www.edailu.cn 2015-06-08 来源:一带一路·重庆经济合作中心    点击:2895次



      尼泊尔驻华大使馆参赞朗姆·普拉赛德·苏白迪曾经说过:“中国所提出的战略举措,如‘一带一路’的规划、亚洲基础设施投资银行(AIIB)为中国和其邻国的共同发展绘制了路线图。中国的战略给其他国家带来更广阔的市场。”


      从提出“一带一路”的开始到现在,计划都在如火如荼地进行着。秉着与世界和平共处,共同发展的中国,不只是耍耍嘴皮子的“口号党”,更是用着实际的行动来践行自己的言语。“一带一路”进行得如火如荼,不仅腾飞了中国的经济,还惠及到了周边国家,甚至是欧亚非美地区。


       肯尼亚,“拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚交通走廊”

      肯尼亚联合南苏丹和埃塞俄比亚启动了“拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚交通走廊”项目,将3个非洲经济体紧紧联系在一起,更有助于促进地区贸易和非洲一体化的理念尽快变成事实。

      这一庞大的交通走廊项目包含拉穆港、连接拉穆港-南苏丹的铁路、公路、石油管线等诸多组成部分,总投资额约250亿美元,被认为是非洲国家独立以来的“非洲大陆最大工程”。

      项目建成后,将帮助南苏丹摆脱对苏丹港口及原油管道的依赖,减少双方摩擦;为埃塞增加了一个进出口通道,能够有效加快埃塞南部地区的经济发展;同时也将为肯尼亚带来可观的石油输送运营收入,以拉穆港为起点的拉穆走廊将发展成与以蒙巴萨港为起点的北部走廊同等重要的东非交通大动脉,大幅加快肯尼亚的经济发展。

       该经济走廊与中国的“一带一路”战略相契合,对于打通内陆国家意义重大。中国交通建设股份有限公司已开始进行拉穆港1-3号泊位的建设。

      匈牙利,第一个与中国签“一带一路”合作文件欧洲国家

      当地时间6日,正在匈牙利进行正式访问的中国外交部长王毅在布达佩斯同匈牙利外交与对外经济部部长西亚尔托签署了《中华人民共和国政府和匈牙利政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》。这是中国同欧洲国家签署的第一个此类合作文件。

      王毅在签字仪式后表示,在当今全球化时代,欧亚大陆是一个整体,中国正在加快向西开放步伐,匈牙利奉行向东开放政策,“一带一路”将把中国和匈牙利更加紧密地连结在一起。

      匈牙利是第一个同中国签署此类合作文件的欧洲国家,在共建“一带一路”方面发挥了引领和先行作用。中国欢迎更多欧洲国家“向东看”,加强与中国及其它亚洲国家的互利合作,以不同形式参与到“一带一路”建设中来。历史会证明,这将是一个明智、正确的战略选择。西亚尔托表示,匈牙利愿同中方共同努力,积极推进“一带一路”建设,推动匈中务实合作及中国—中东欧国家合作取得更大发展。

      阿戴尔说,习近平主席提出的“一带一路”倡议是宏大的战略构想,匈牙利很高兴能够成为第一个参与其中的欧洲国家。匈中关系及各领域合作面临广阔前景,匈牙利希望成为中国同中东欧国家合作的区域中心,愿同中方密切协作,推进匈塞铁路等重大项目建设。

      双方还就应对气候变化等共同关心的问题交换了意见。

      哈萨克斯坦,“光明大道”

      哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫提出实施“光明大道”新经济计划,其核心内容是实施基础设施,尤其是交通基础设施的大规模建设,目的在于激发经济活力、确保经济稳定增长和创造就业机会。

      根据计划,哈将实施17项大型基础设施建设项目,其中12项为公路建设项目,5项涉及铁路、港口及机场建设项目。哈萨克斯坦将建设以首都阿斯塔纳为中心向全国辐射的公路、铁路、电力输送网络,并将建设大量的学校、医院、公共服务设施和居民住宅。“光明大道”计划将创造50万个就业机会。

      哈萨克斯坦驻华大使努雷舍夫表示,“光明大道”计划与中国的“丝绸之路经济带”战略形成良好呼应,哈萨克斯坦有必要与中国的倡议进行对接,两大构想的互补性将促进哈中经贸和投资合作全方位发展。


      蒙古,“草原之路”
   “草原之路”是蒙古国提出的希望通过运输贸易振兴本国经济的倡议,由5个项目组成,总投资约500亿美元,项目包括:连接中俄的997公里高速公路、1100公里电气化铁路、扩展跨蒙古国铁路以及天然气和石油管道等。

      2014年9月11日,习近平主席在杜尚别同俄罗斯总统普京、蒙古国总统额勒贝格道尔吉举行中俄蒙元首会晤。习近平指出,中俄蒙三国发展战略高度契合。中方提出共建丝绸之路经济带倡议,获得俄方和蒙方积极响应。我们可以把丝绸之路经济带同俄罗斯“跨欧亚大铁路”、蒙古国“草原之路”倡议进行对接,打造中蒙俄经济走廊。

      蒙古国国务部长恩赫赛汗说,中俄两国有着巨大的物流运输需求,蒙古国作为中间国可以发挥作用。他同时表示,蒙古国作为亚投行意向创始成员国,期待着亚投行能尽早良好运行,“亚投行可为地区重要项目发展提供融资帮助”。


      韩国,“欧亚计划”
      韩国总统朴槿惠于2013年10月首次提出“欧亚计划”。该计划包括:逐渐实现从釜山出发,贯通朝鲜、俄罗斯、中国、中亚,直到欧洲的“丝绸之路快车”;建设连接欧亚东北部的道路和铁路设施;构建复合物流网络,并积极将其延伸到欧洲;以及构建欧亚能源网等。

      今年是韩国实施“欧亚计划”的元年。目前,韩国企业联合体正在间接参与朝俄经合项目——“罗津-哈桑铁路项目”。韩国将于今年七八月份启动“欧亚丝绸之路特级列车”项目,以推进欧亚倡议的核心课题——丝绸之路快车。韩国东北亚历史财团首席研究员车在福认为,韩国的“欧亚计划”与中国的“一带一路”战略一脉相承,从地区安全和共同利益出发,韩国“欧亚计划”和中国“一带一路”的对接合作令人期待。

      俄罗斯,欧亚经济联盟

      欧亚经济联盟是由俄罗斯主导的独联体内经济一体化项目,于2015年1月1日正式启动,已包括俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦5国。欧亚经济联盟的前身是俄白哈3国建立的关税同盟。

      欧亚经济联盟旨在扩大联盟市场的规模,催生新的投资项目,巩固成员国之间的经贸联系。

      俄罗斯阿里巴里分析中心分析师米哈伊连卡指出,欧亚经济联盟和中国提出的建设丝绸之路经济带倡议在本质上相同的,都是为了促进亚欧地区经济的发展。两国签署了丝绸之路经济带建设和欧亚经济联盟建设对接合作的联合声明,这为亚欧大陆的经济谋划了一个光辉的前景。俄罗斯科学院院士、经济全球化专家博戈莫洛夫说,欧亚经济联盟与“一带一路”对接,可以有效带动沿线国家,尤其是中亚地区国家基础设施建设和整体经济的全面发展。
除此之外,中国还同马尔代夫加强海洋事务、基础设施建设、旅游和民生领域合作,携手应对气候变化挑战;

      与斯里兰卡启动双边自贸谈判,重点推进港口建设运营、临港工业园开发建设;

      与印度积极研究推进孟中印缅经济走廊建设,发挥中方优势,改造升级印度铁路,兴建产业园区。
如今,“一带一路”不再只是一个缩略词语,外交部长王毅总结道,习近平主席每次访问“一带一路”建设的一次精彩“路演”,一年来,“一带一路”已从理念设计、总体框架到完成战略规划,开始进入务实合作阶段。

      在“一带一路”战略构想下,根据王毅的描述,中国将与沿线各国一道,着力打造中国-中亚-西亚、新亚欧大陆桥、中蒙俄三大经济走廊,拓展推进海上丝绸之路新航程,重点加强基础设施互联互通、能源、金融、民生等领域互利合作。

      这些关乎国计民生的重大项目受到当地政府和百姓的欢迎与支持。很多国家均表示愿积极参与建设“一带一路”。马尔代夫总统亚明表示,“一带一路”将把亚洲国家更紧密联系在一起。


      哪些行业因此受益?


     “一带一路”优先是互联互通和贸易投资便利化,文化、旅游、贸易、金融、交通、基建或首先受益。中国人民大学上述课题组总结,“一带一路”沿线国家大概能够获得的收益包括:将为各国完善道路、油气管理、电网等基础设施的建设提供支持;多元化能源出口路线;促进国内商品市场的丰富,扩大对外贸易额;获得出海口,可以更有效地融入全球经济;形成改善国内投资环境的动力,以增加外来投资;进一步密切与外部世界尤其是与中国和欧洲国家之间的联系等。

      针对“一带”,习近平提出了五“通”(政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通)建议。另综合媒体此前分析可以看出,文化、旅游、贸易、金融、交通、基建或首先受益。外交部部长王毅也表示,“一带一路”的主线是经济合作和人文交流,优先是互联互通和贸易投资便利化,方式是平等协商、循序渐进。



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