“宁波港的年吞吐量，像这种世界罕见的超大货轮也需要近1800个航次，也就是说每天要有接近6条这种超级巨轮进出港口才能完成。”宁波港股份有限公司工程技术部副部长王金波自豪地说。“这种天然良港，要在全球竞争中发挥经济优势，就必须有强大的现代能源支撑。多亏了电力公司的超前规划和电力改造，宁波港才能成为世界首屈一指的大港。”

      能源的可靠供应是“一带一路”战略实施的重要基础。对接浙江参与“一带一路”建设战略部署，浙江电网超前谋划，积极从电网规划、建设、技术创新、优质服务、加强内部协同等方面入手，努力为21世纪海上丝绸之路建设提供强大动力。

      超前谋划 主动融入战略大局

      电网作为重要的基础设施之一，不仅是浙江参与“一带一路”建设的内容之一，而且也是重要的能源保障。凭借特高压技术，全国范围内能源的互联互通给浙江足够的发展底气。今年浙江省政府工作报告中明确提出参与“一带一路”战略实施。浙江省省长李强提出，要积极推进全省沿海港口的整合与建设，加强江海联运、海陆联运体系建设。

      宁波、舟山等城市在浙江参与“一带一路”过程中占据重要地位。“舟山电网今年的投资规模将近12亿元。”舟山供电公司有关负责人表示，该公司紧紧围绕舟山江海联运服务中心建设，以建设海岛坚强智能电网为主线，助力舟山融入21世纪海上丝绸之路建设，充分其发挥港口和海洋资源优势。根据规划，舟山今年安排开工110千伏及以上线路105.4千米、变电容量30万千伏安，投产110千伏及以上线路100.87千米、变电容量58万千伏安。

      经济发展，电力先行。国网浙江省电力公司在电网规划与建设方面已经走在了战略前沿。在舟山，去年7月投运的±200千伏舟山多端柔性直流输电工程，为舟山海洋经济腾飞打下基础。在宁波，“十二五”前四年，国网浙江电力累计投入110.5亿元建设宁波坚强电网，投运110千伏及以上变电站29座，新增110千伏及以上变电容量1346万千伏安，有力支撑了宁波杭州湾产业集聚区、梅山产业集聚区等临港区域经济发展。“十三五”期间，北仑和镇海区还将新建500千伏甬港变和镇海变。这些项目的建成投运将进一步加强宁波沿海地区的供电能力，为宁波“港口经济圈”建设和发展提供强有力的电力能源支撑。

      坚强智能电网为经济大省提供强大动力

     在湖州，国网浙江电力管辖11回特高压及跨区直流输电线路，线路总长度达838公里，输送容量达4280万千瓦。这里，已经成为三峡电力外送、皖电东送的主要通道，华东电网东西联接的主要汇集点，福建、长三角地区能源输送大动脉，是全国少有的各电压等级齐全、电网分布密集的电力核心区。

      为服务浙江乃至华东地区经济发展，以及“一带一路”海上丝绸之路战略实施，湖州供电公司全力构建特高压安全通道，采取全方位、多途径、严管理、重落实的运维战略；建立了内部联保、政企联动、警企联动机制；推行输电通道“三级护线”，即市公司、县公司、乡镇供电所三级责任管理体系；实行通道风险评估治理，加强在线监测标准化管理，推行直升机巡检，提升技防治理水平。

      做好服务，积极推动“一带一路”重要企业“走出去”

     5月15日，在宁波市镇海区大宗货物海铁联运物流枢纽港，管委会党工委副书记王闰清告诉记者，作为浙江省的贸易港、物流港、智慧港，通过“走出去、引进来”，产业园区已引进企业460家，园区通过海铁联运已达到850万吨，如此大规模的产业推进，离不开供电企业主动参与当地经济发展大局，提前做好总体规划布局。

      就在不久前，在宁波市滨海新城春晓生态工业园，宁波大世万嘉汽车座椅有限公司、宁波希赫机械有限公司和宁波春晖包装有限公司等一批企业陆续开工，宁波供电公司已为100余家企业做好供电服务工作。面对投产项目多、电网配套建设工程集中的情况，宁波供电公司全程跟踪，做好企业投产的供用电服务，通过推出一系列措施，确保了落户企业早开工、早投产。

      湖州供电公司积极响应生态城市建设的号召，在服务全市重要企业供电的同时，引导、服务企业做好屋顶光伏发电项目。目前，湖州共有光伏项目63个，总装机容量达4.77万千瓦，预计年发电量达4771万千瓦时，一年可减排二氧化碳3.4万吨、二氧化硫109.85吨、氮氧化物95.26吨。

      推动清洁能源发展，打造生态城市

      生态环境建设是浙江省融入“一带一路”战略的重要内容之一。

      据介绍，为建设良好的生态与生活环境，嘉兴供电公司积极配合当地政府，在短短两年内，已经实现了分布式光伏电源总装机容量达39.8万千瓦，实现单位面积光伏占有率国内领先。位于嘉兴市秀洲新区的光伏高新技术产业园，拥有由嘉兴供电公司开发的全国首个区域分布式电源智能管控系统。

      对于港口城市而言，靠港船舶燃烧柴油排放的废气是空气污染的重要原因。而在码头吊运货物的龙门吊，因为燃烧重油而释放的气体，也成为港口及城市污染的重要来源。

    “宁波供电公司为宁波港推行的港口岸电，从根本上解决了船舶靠岸引发空气污染这一痼疾。”宁波港工程技术部副部长王金波介绍说，“此外，宁波供电公司为宁波港开出的另一剂‘低碳良方’——龙门吊‘油改电’，更为宁波港建设绿色环保型国际强港以及宁波市生态环境改善提供了有力保障。”

      据了解，近年来，国网浙江电力积极推进港口岸电系统的开发与应用，帮助宁波港集团在这轮发展中走上了绿色健康之路。目前，宁波港已建成接岸电点63个，年接岸电船次超5000艘次。根据测算，泊靠宁波港的船舶在使用岸电后，每年可减排二氧化碳、硫氧化物800多吨。而港口的集装箱搬运工具——191台龙门吊在实施“油改电”改造后，每年可节约标煤3.8万吨，减排二氧化碳9.47万吨、二氧化硫2850吨。

      当前，浙江经济发展已经进入人均GDP突破9000美元阶段，无论经济实力、产业水平还是战略导向等，都具备“走出去”条件。目前，浙江海路有宁波、舟山港两大港口，陆路有“义新欧”专列。在“一带一路”战略引领下，浙江正努力加强江海联运、海陆联运体系建设，狠抓实体经济，进一步加快“走出去”步伐。