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陈东有:构建国内国际双循环 “一带一路”是最好途径
一带一路 www.edailu.cn 2020-12-07 来源:一带一路·重庆经济合作中心    点击:3346次


大江网/大江新闻客户端讯记者左阳天报道:2013年我国提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。12月5日江西省图书馆“赣图大讲堂”特邀南昌大学教授、博导陈东有先生,他现场为读者们深度讲解“一带一路”倡议背后的故事!他认为,构建国内国际双循环需要用国内大循环去影响国际大循环,怎么影响?“一带一路”是最好的影响,是最好的途径。



“一带一路”倡议建设实施七年来,取得了举世瞩目的成就,对外成为讲好中国故事、贡献中国方案、打造人类命运共同体的重要载体,对内成为新时代引领全国扩大开放、发展更高水平开放型经济的主要抓手。丝绸之路连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线,最初的作用是运输古代中国出产的丝绸、瓷器等商品,后来成为东方与西方之间在经济、政治、文化等诸多方面进行交流的主要道路。南昌大学教授、博导陈东有表示,中国要成为强国必须利用好世界资源和世界市场,今天提出两个大循环,首先国内大循环要稳定,要发展,用国内大循环去影响国际大循环,怎么影响?“一带一路”是最好的影响,是最好的途径。


陈东有表示,“陆权”“海权”是近代西方地缘政治学说的核心概念。1904年麦金德在《历史的地理学枢要》一文中提出“陆权论”,宣称“谁统治东欧,谁便控制了‘中心地带’;谁统治‘中心地带’,谁便控制了‘世界岛’;谁统治‘世界岛’,谁便控制了全世界。”大航海时代以来,葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等欧洲国家相继走向海洋,西方的殖民扩张及与之相应的制海权争夺,促使西方世界性海洋大国的崛起。1890年马汉在《海权对历史的影响》一书中提出“海权论”,宣称“海权包括凭借海洋或通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切东西。”



中国提出走向海洋的“21世纪海上丝绸之路”,加快建设海洋强国,既是基于中华海洋文明发展的历史经验,也是对于国际海洋复杂局势的现实考量。与“丝绸之路经济带”相比较而言,“21世纪海上丝绸之路”倍受关注,面临更多的质疑与挑战,这是因为海洋拥有更广泛的利益,存在更多的权益纠纷。历史事实告诉我们,失去海洋,纵然是陆地强国,也只是弱者,不向海洋积极进取,不发展海上力量,就不会有世界性大国的地位。当今世界,向海发展已成为各主要国家的基本共识与积极行动,海洋竞争将更加激烈,警示我们必须积极应对来自海洋的挑战,主动走向海洋,积极发展海洋力量。


陈东有表示,共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通,建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与整合,发掘区域内市场的潜力,促进投资和消费,创造需求和就业,增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴,让各国人民相逢相知、互信互敬,共享和谐、安宁、富裕的生活。


最后,陈东有对读者分享两个观点,第一,我们做我们自己的事,我们要把“一带一路”建的水平更高,把我们国家两个资源两个市场用的更好,把国内大循环真正结合起来,促进国际国内两个大循环,这就是“一带一路”的意义。第二,对世界一定要保持警惕。


内容来源:大江网

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